전기 자동차의 미래를 주도하다: 배터리 혁신과 특허를 위한 싸움

핵심 내용 섹션:

급변하는 혁신의 세계 속에서, 전기차(EV) 산업은 기술 발전의 선도적 힘을 나타냅니다. 전 세계 국가들이 기존 차량에 대한 지속 가능한 대안을 모색함에 따라, 특히 고급 전력 배터리에 중점을 두고 EV 산업을 장악하기 위한 경쟁이 심화되었습니다.

Patsnap의 혁신 역량 평가 모델은 전원 배터리 기술 분야에서 글로벌 혁신 리더 상위 50개를 식별했으며 이들 중 64개의 연구 개발(R&D) 파트너십으로 구성된 강력한 네트워크를 공개했습니다. 이러한 협력을 통해 인상적인 1,250개 전원 배터리 기술의 공동 개발이 이루어졌으며, 이는 기술 경계를 넓히려는 업계의 공동 의지를 보여줍니다.

우리가 앞으로 나아갈 때, 헌신과 성과를 통해 전체 부문에 전례 없는 기회의 문을 열어 전력 배터리 기술의 궤적을 형성한 다양한 비전 기업의 성과를 인식하고 통찰력을 얻는 것이 중요합니다.

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• 미래를 위한 동력: EV 혁명과 Apple의 전기 자동차 오디세이 탐색
• NEV Indus의 전원 배터리의 진화하는 환경시도
• 실리콘 밸리 기술 대 글로벌 자이언츠
• 셀 기술의 진화: 배터리 내 전력 활용
• Patsnap의 혁신 역량 평가 모델: 파워 배터리 보고서 

미래를 위한 동력: EV 혁명과 Apple의 전기 자동차 오디세이 탐색

끊임없이 진화하는 혁신 환경에서 전기 자동차(EV) 산업은 기술 혁신의 등대입니다. 쥬라기 발명에 대한 지속 가능한 대안을 위해 전 세계적으로 국가들이 모이면서 EV 산업을 깨기 위한 경쟁이 초점이 되었습니다. 이러한 추구의 핵심에는 첨단 전력 배터리라는 중요한 요소가 있습니다.

다양한 시장에서 혁신으로 인정받고 있는 거대 기술 기업인 Apple도 EV 링에 모자를 던졌습니다. Apple이 172년 동안 코드명 Titan과 TXNUMX라는 전기 자동차 출시를 둘러싼 소문과 기대 속에잠재적인 지연에 대한 최근의 폭로 이 동적 필드를 탐색하는 복잡성을 강조합니다. 보도에 따르면 Apple의 파괴적인 진입에 대한 업계의 열망에도 불구하고 회사는 전략을 재평가하여 디자인을 간소화하고 현재 2028년으로 예정된 출시를 XNUMX년 연기한 것으로 나타났습니다.

EV 혁명을 추진하는 특허를 탐색하면서 Apple의 벤처는 업계 거대 기업들도 이 경쟁 분야에서 직면하고 있는 어려움을 보여주는 가슴 아픈 사례가 되었습니다. 우수한 전력 솔루션에 대한 탐구가 펼쳐지고 EV 혁명의 진정한 선구자들이 흔적을 남기고 있는 글로벌 특허 환경으로의 여정에 동참하십시오.

NEV 산업에서 발전하는 배터리 환경

신에너지차(NEV)의 핵심 부품인 파워 배터리는 전체 차량 가격의 약 40%를 차지하는 XNUMX차 동력원으로서 결정적인 역할을 합니다. 이 통합 시스템은 NEV를 기존의 연료 구동식 제품과 차별화하여 전원 배터리를 전기 이동성 혁명의 초석으로 자리매김합니다.

NEV에 대한 수요 급증으로 인해 전원 배터리 공급이 크게 확장되어 지난 1.08년 동안 수백 배 증가했습니다. Tesla 및 BYD와 같은 업계 리더들은 이러한 성장을 촉진하여 2011년 517.9GWh에서 2022년 500GWh로 XNUMX배나 급증하는 엄청난 증가에 기여했습니다. 이러한 기하급수적인 증가는 업계 성장을 유지하는 데 있어 첨단의 효율적인 전력 배터리가 차지하는 중요한 역할을 강조합니다.

전력 분야에서 지배적인 리튬 이온 배터리는 리튬 부족으로 인한 비용 상승으로 인해 어려움에 직면해 있습니다. 나트륨 이온 배터리와 전고체 배터리를 포함한 배터리 소재와 구조의 혁신은 잠재적인 솔루션을 제공합니다. 리튬 이온 배터리라는 렌즈를 통해 설명된 전원 배터리 공급망은 원자재부터 완전히 통합된 구성 요소까지의 복잡한 여정을 보여줍니다.

전력 배터리 기술의 역사적 진화는 113단계에 걸쳐 진행되며, 2002년부터 2022년 사이에 전 세계적으로 개발된 XNUMX개의 기술이 급증하면서 최고조에 달합니다. 현재 업계는 주요 국가의 지원 정책과 OEM 간의 협력적 혁신에 힘입어 상당한 성장을 경험하고 있습니다. 제조업체(OEM) 및 배터리 회사.

비용, 안전, 배터리 수명 및 구조와 관련된 주요 문제를 해결하는 데 중점을 두고 기술 연구 및 개발도 지난 20년 동안 폭발적인 성장을 보였습니다.

실리콘 밸리 기술 대 글로벌 자이언츠

혁신의 도가니 속에서 실리콘 밸리의 기술 강국들은 글로벌 자동차 거대 기업들과 중대한 충돌을 벌이며 전기 이동성의 미래를 재편하고 있습니다. 여기서 특허는 전쟁터의 화폐이며, 전고체 배터리와 에너지 밀도의 획기적인 발전으로 인해 밸리는 전기 혁명의 선두에 서게 되었습니다.

글로벌 기술 대결

실리콘 밸리가 전원 배터리 특허 출원의 무려 74%를 차지하는 확실한 강국인 중국을 비롯한 전통적인 자동차 제조업체에 도전하면서 글로벌 혁신의 태피스트리가 펼쳐집니다. 일본은 9%, 미국은 6%, 독일은 4%, 한국은 3%로 뒤를 이었다. 이들 상위 96개 기업이 전체 특허 출원의 무려 XNUMX%를 조율하여 전기 전쟁터의 최전선을 구축하고 있습니다.

중국의 부상, 2008년 올림픽 버스에 리튬이온 배터리를 탑재함으로써 촉진, 연평균성장률(CAGR) 30%를 지속하며 파워배터리 특허 분야의 지배력을 확고히 했다.

중국은 5,857건의 해외 특허 출원을 제출하여 가장 광범위한 배포를 선보였습니다. 한편, 미국은 전체 전력 배터리 특허 출원 중 인상적인 61.5%를 해외에 출원하는 등 가장 깊은 글로벌 참여를 보여줍니다. 이는 미국의 글로벌 기술 영향력을 입증합니다.

몇 가지 주목할만한 역학관계가 나타났습니다.

1) 미국은 기술 전개의 중심 타깃이 되어 글로벌 기술 경쟁의 허브가 된다.
2) 중국과 미국 사이에 독특한 양방향 춤이 펼쳐져 깊게 얽힌 혁신 관계를 드러냅니다.
3) 일본이 미국에 1,376개의 전원 배터리 특허를 배포하면서 가장 큰 전력 플레이가 발생하며 이는 글로벌 기술 분야의 중요한 흐름을 상징합니다.

셀 기술의 진화: 배터리 내 전력 활용

전기 모빌리티 혁명을 주도하는 것은 역사적인 납산 배터리부터 최첨단 리튬 이온 배터리까지 다양한 셀 유형입니다. 마그네슘 이온 배터리와 나트륨 이온 배터리 같은 신기술이 등장하면서 패권 경쟁이 펼쳐지면서 전력의 궤적이 형성됩니다.

납산:

1859년 이래로 충실한 납축 배터리는 오래되었지만 고용량 및 안전성과 같은 장점을 자랑합니다. 저온에서 번성하는 이 제품은 전기 자동차의 필수 스타터로 계속 사용됩니다.

Ni-Cd 노후화:

Ni-Cd 배터리는 업그레이드된 후속 제품인 Ni-MH로 인해 환경 위험과 메모리 효과로 인해 노후화되고 있습니다.

Ni-MH 기량:

'업그레이드 버전'인 Ni-MH가 토요타 프리우스 등 하이브리드 차량을 장악하고 있습니다. 200,000사이클을 초과하는 서비스 수명으로 Ni-MH는 틈새시장을 확보합니다.

리튬 이온 통치:

NEV용 리튬이온 배터리는 더 높은 에너지 밀도로 눈부시게 빛나며 새로운 시대를 열었습니다. 리튬 부족으로 인해 나트륨 이온 배터리가 잠재적인 게임 체인저로 떠오르고 있습니다.

나트륨 이온 약속:

풍부한 나트륨을 활용하는 나트륨 이온 배터리는 비록 에너지 밀도는 낮지만 유망한 대안을 제시합니다. 32%의 놀라운 CAGR로 급증하는 나트륨 이온 기술은 가장 빠르게 성장하는 전원 배터리 기술로 부상하고 있습니다. 중국은 모든 나트륨 이온 기술의 88%를 기여하면서 이러한 급증을 주도하며 비용 효율적인 대안을 약속합니다.

Patsnap의 혁신 역량 평가 모델: 파워 배터리 보고서

Patsnap의 혁신 역량 평가 모델은 지난 한 해 동안 전력 배터리 기술에서 눈부신 발전을 이루며 글로벌 선구자로 자리매김한 50개 기업을 보여줍니다.

뛰어난 혁신으로 특징지어지는 이 선구자들은 이제 현장의 선구자로 우뚝 서서 전원 배터리 발전을 위한 글로벌 표준을 만들고 있습니다. 그들의 혁신적인 성과와 이정표는 업계에 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 지속적인 연구 개발의 초석이 되어 전력 배터리 기술의 궤적을 형성했습니다. 그들의 확고한 헌신과 탁월한 성과는 새로운 가능성을 발굴하여 전체 부문에 전례 없는 기회의 문을 열었습니다. 미래를 내다볼 때 이러한 비전 기업의 성공을 인정하고 통찰력을 얻는 것이 중요합니다.

Patsnap의 혁신 역량 평가 모델은 전원 배터리 기술 분야에서 상위 50개의 글로벌 혁신 리더를 식별하고 이들 중 64개의 연구 개발(R&D) 파트너십으로 구성된 실질적인 네트워크를 보여줍니다. 이러한 협력을 통해 인상적인 1,250개 전원 배터리 기술의 공동 개발이 이루어졌으며, 이는 기술 경계를 넓히려는 업계의 공동 의지를 보여줍니다.

주목할만한 협력으로는 삼성 SDI와 보쉬가 ​​있으며, 이들은 701 파워 배터리 기술을 개발하는 데 앞장서 왔습니다. 또한, DENSO와 Toyota, Nissan Motor와 Renault 간의 파트너십은 각각 124개 및 105개 전원 배터리 기술을 생산하는 등 혁신 환경에 크게 기여했습니다. 이번 협력은 일본과 독일 지도자들이 R&D 파트너십에 적극적으로 참여하는 등 글로벌 추세를 강조합니다.

데이터를 추가로 분석한 결과, 총 43개의 협력 R&D 관계 중 64개가 일본의 혁신적인 리더와 관련되어 있으며, 이는 협력 노력에 대한 높은 수준의 참여를 강조하는 것으로 나타났습니다. 반면 독일의 R&D 협력 조합은 55개에 불과하다. 자동차 업계의 리더들은 주로 해당 부문 내에서 협력하며, 자동차 업계의 글로벌 혁신 리더 24명 중 12%가 협력적 R&D에 참여하고 있습니다. 이밖에 자동차 기업과 에너지·전기 기업 간 R&D 협력 조합은 8개, 자동차 기업과 배터리 기업 간 7개, 자동차 기업과 기계·장비 기업 간 XNUMX개 조합이다.

파워 배터리 업계의 저명한 기업인 삼성 SDI의 인용문은 혁신의 상호 연결된 특성을 더욱 강조합니다. 9,626건의 인용을 통해 삼성SDI는 Toyota, Bosch, LG Energy, Nissan과 같은 글로벌 리더들의 기술 발전을 광범위하게 활용하여 혁신을 위한 협력적 접근 방식을 강조합니다. 다양한 단체로부터 인용된 횟수가 많다는 것은 이들 회사가 전력 배터리 산업에 상당한 기여를 하고 있음을 강조합니다.

특히, 삼성SDI가 폭스바겐, 포드, 토요타, 현대, BMW 등 주요 자동차 제조사와의 협력의 중요성을 인정한 것은 파워 배터리 기술 발전에 있어서 다양한 파트너십의 중요한 역할을 강조한 것입니다. 마찬가지로, 10,422회 인용된 LG 에너지의 전력 배터리 기술은 배터리 및 자동차 회사 모두에게 참고 자료 역할을 하며 업계 기술 환경을 형성하는 리더의 영향력 있는 역할을 강조합니다. 이러한 통찰력은 전원 배터리 부문의 혁신을 주도하는 복잡한 협업 및 지식 교환 웹을 강조합니다.

결론적으로, EV 혁신의 역동적인 환경은 전원 배터리의 중추적인 역할에 의해 조정됩니다. 글로벌 혁신 리더들 간의 64개 R&D 파트너십으로 예시되는 협업에 대한 강조는 기술 경계를 함께 확장하려는 집단적 의지를 강조합니다.

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